線性流系統使用誘導式噴流風車指向相同的大致方向來移動空氣,從停車場的一端移到另一端。為了使系統有效運行,排氣點與送風點應位於車庫的最長尺寸的相對兩 端。線性流系統的進排氣點應沿停車場的最長尺寸分開。
循環氣流系統使用誘導式噴流風車繞著停車場放置, 以產生空氣循環流動。這種循環模式使得整個停車場中的空氣混合在一起,可以更好地稀釋空氣中的污染物,並在 定位供氣及排氣點時增加彈性。與線性流系統不同,循環氣流系統不需要排氣和供氣點位於停車場的相對側。循環 氣流系統雖對供氣點及排氣點的置放點沒有太多要求,但是仍建議要有大的分隔距離。
風車推力取決於特定風車設備的操作速度及其推力額定值。以下為常見的誘導式風車推力與建議接續的間隔距 離供設計參考,實際應用上仍依各家製造商所提出的風車性能證明文件為主。
風車推力 | 風車與風車之間的建議間隔距離 |
50N | 45m |
28N | 34m |
25N | 30m |
19N | 23m |
12N | 12m |
一氧化碳(CO)及二氧化氮(NO2)感測器放置原則
擴散型感測器的感測器放置指南是依據氣體從氣源到 達感測器的合理延遲。對於廢氣排放積累的空氣品質控制, 通常可接受的最大覆蓋半徑為 15m。
一氧化碳、二氧化氮與空氣密度相似,將在空氣中的 各個水平上均等地稀釋,停車場天花高度介於 2.1m 至 3m (7ft 至 10ft),感測器應安裝在離地 0.9m 至 1.5m(3ft 至 5 ft)的位置。停車場天花高度高於 3m(10ft),一氧化碳感測 器應安裝在離地 0.9m 至 1.5m(3ft 至 5 ft)的位置,而二氧化氮感測建議安裝在天花板高度 1/2 並在空氣開放流通中車輛高度以上(亦即須避開阻礙氣流的障礙物)。